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Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ und GLC 63 4MATIC+ Coupé

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Erstmalig ist ein Mid-Size SUV mit dem leistungsstarken Achtzylinder-Biturbomotor in zwei Leistungsstufen zu haben. Basis dafür bilden der AMG 4,0 Liter-V8-Motor mit 350 kW (476 PS) oder 375 kW (510 PS) bei den GLC 63 S und GLC 63 S Coupé-Varianten. Das AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe sorgt für extrem kurze Schalt- und Reaktionszeiten.

Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+: Das intelligente System verbindet die Vorteile verschiedener Antriebskonzepte miteinander: Die vollvariable Momentenverteilung auf Vorder- und Hinterachse gewährleistet nicht nur optimale Traktion am physikalischen Limit. Der Fahrer kann sich auch auf hohe Fahrstabilität und Fahrsicherheit unter allen Bedingungen verlassen – bei trockener Fahrbahn genauso wie bei Nässe oder auf Schnee.
AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme: Mit den vier AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ und „Individual“ kann der Fahrer die Charakteristik des GLC 63 4MATIC+ umfangreich beeinflussen. GLC 63 S 4MATIC+ zusätzlich mit Fahrprogramm „RACE“.
Fahrwerk: Die Performance-SUV verfügen über das Luftfeder-Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung, ein Hinterachs-Sperrdifferenzial sowie eine Hochleistungs-Bremsanlage.
Hinterachs-Sperrdifferenzial: Zur Verbesserung von Traktion und Fahrdynamik besitzt der GLC 63 4MATIC+ ein mechanisches Hinterachs-Sperrdifferenzial, der GLC 63 S 4MATIC+ ein elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial. Beide reduzieren den Schlupf am kurveninneren Rad ohne Regeleingriff der Bremse. Die Folge: Der Fahrer kann dank der besseren Traktion aus Kurven früher herausbeschleunigen.
Expressive Front: Als optisches Kennzeichen ihrer Verbindung zu den Mercedes-AMG Sportwagen tragen die neuen Modelle den AMG Panamericana-Grill, der zuvor der AMG GT Familie vorbehalten war.

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ und GLC 63 4MATIC+ Coupé

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